| 글쓴이 |
운영자 |
작성일 |
2008-08-11 |
| 제목 |
5톤 미만 화물차 매출 30조억원 규모 |
5톤 미만 화물차 매출 30조억원 규모
기획연재/5톤 이하 국내 소형화물시장 진입보고서
차주그룹 전국네트워크화 방법 모색
들어가는 말
국내 개별화물시장 현황
주선사업자들의 Needs
무전배차 화물정보센터 현황
개별화물 차량 그룹 구축 전략
주선사업 네트워크 구축전략
5톤 이하 개별화물 시장 구축 후 기대효과
통계청의 2006년 기준 운수업 통계조사에 따르면 2006년 12월말 현재 국내 사업용 화물자동차수는 특수차량을 제외하고 총 32만 6794대이고, 이중에 63.14%인 20만 5097대가 5톤 미만의 중, 소형 화물차량으로 파악되고 있다. 이중에 1톤 초과 5톤 미만의 개별화물차량의 운수수입은 매출액기준 2조 4707억원으로 집계되고 1톤 이하의개별용달의 운수수입은 2조 4934억원이며, 이들과 연계된 육상운송 주선업의 운송수입 1조 2559억원 중 63.14%인 약 8000억원을 합할 경우 5톤 미만 사업용 화물차량의 전체 시장규모가약 5조 8000억원대의 시장규모임을 알 수 있다.
하지만 보통 자신의 수입 중 대략 10~20%만을 투명화하고 80~90%는 음성화하는 중, 소형 화물 차주들의 관행에 비추어볼 때 5톤 미만 사업용 화물자동차 전체시장의 규모는 최소로 잡아도 대략 30조억원에 육박할 것으로 추측된다. 그러므로 이 시장에서 10%의 영향력을 확보한다면 대략 3조억원의 매출 증가를 꾀할 수 있다.
이 보고서는 중, 소형 영업용 화물자동차 시장에서 약 10%의 영향력 확보를 목표로 영업용 화물자동차 차주그룹을 확보하는 방법과 차주 그룹을 통제하는 주선그룹을 어떻게 전국 네트워크화 할 수 있는지에 대해 구체적인 실행방법을 설명하는 것에 초점을 맞추고 있음을 밝혀둔다.
그러므로 특정한 물류모형을 설정하고자 하는 기업이 있다면 자사의 기호에 적합한 물류모형을 설정하고 이 보고서의 실행방법을 접목한다면 구축하고자 하는 물류모형의 성공도를 높일 수 잇을 것이라 확신한다.
왜냐하면 기술하고자 하는 전략이 물류현장에서 오래 동안 실행했던 방법 중 이미 성공한 사례들을 기초로 기술되고 있기 때문이다. 그러므로 중, 소형 화물자동차 시장에 진출을 계획하고 있는 기업이라면 이 보고서를 통해 시행착오 없이 안정적으로 운송시장에 진출할 수 있으리라 확신한다.
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