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작성일 |
2011-05-18 |
| 제목 |
당신의 물류비 안녕하십니까? |
당신의 물류비 안녕하십니까?
‘보이지 않게 새는 돈’ 일본의 2배
지난해 우리나라는 수출 4674억 달러로 사상 최고를 기록하며 무역규모 9000억 달러에 육박했으며, 올해는 무역규모 1조 달러를 넘어서는 무역 강국으로 자리매김할 것으로 전망되고 있다. 이처럼 글로벌 경쟁체제 속에서 무역이 차지하는 비중이 높아지면서 그에 따른 물류의 중요성이 증대되고 있는 것이 현실이다. 항공과 해운으로 이뤄지는 국가 간 무역은 원거리 운송을 특징으로 하는 만큼 물류비 비중이 만만치 않기 때문이다. 원가절감 등의 방법으로 기업이익을 증대시키는 데는 한계가 있는 만큼 기업들은 물류비 절감을 통한 기업이익을 증대시키고자 많은 노력을 기울이고 있다.
기업물류비 8.37%, 일본대비 2배
기업물류비는 기업의 물자 조달, 생산, 판매, 회수 등의 과정에서 발생하는 비용으로 절감과 관리 정도에 따라 상품의 대외경쟁력, 경영활동의 효율화 등을 나타내는 지표와 새로운 이윤 창출 등으로 평가되고 있다.
무역협회가 발표한 ‘2009년도 기업물류비 실태조사 보고서’에 따르면 국내 기업들의 매출액 대비 물류비는 평균 8.37%인 것으로 나타났다.
지난 2007년 실시된 같은 조사에서 매출대비 물류비 비중이 9.1%인 것을 감안했을 때 국내 기업들의 매출액 대비 물류비가 감소한 것을 확인할 수 있다. 실질적으로 국내 기업의 수출입물류비를 포함한 매출액 대비 물류비는 지난 1997년 12.9%를 정점으로 1999년 12.5%, 2001년 11.1%, 2003년 9.9%, 2005년 9.7%로 지속적으로 낮아지고 있는 추세다.
이는 정부 및 기업의 지속적인 물류 개선 및 효율화 노력의 성과로 볼 수 있지만 물류선진국인 일본의 물류비 비중 4.8%(‘07) 대비 여전히 높은 수치로 물류비 절감을 위한 노력이 지속적으로 이뤄져야 할 것이다.
정부 역시 최근 ‘국가물류 기본계획 제2차 수정계획’ 확정?고시를 통해 오는 2020년까지 기업물류비를 5.5%로 낮춰 기업경쟁력을 획기적으로 끌어올리겠다는 뜻을 밝혔다. 이를 위해 글로벌 톱10 물류기업을 키워낼 계획이다.
물류비 절감을 위한 자구책 마련
물류비는 전반적으로 운송비, 보관비, 포장비, 하역비, 물류정보비 등으로 분류할 수 있다. 일반적으로 기능별 물류비 비중은 원거리 운송을 특징으로 하는 상황이므로 운송비가 가장 큰 비중을 차지하고 있으며 그 뒤를 보관비, 포장비, 하역비 순으로 차지하고 있다.
특히 최근에는 유가상승으로 인한 운송비 증가가 물류비 증가를 가져오고 있는 형국이다. 그러나 많은 업체들은 배송빈도개선 및 적재율 향상, 재고감소, 수배송 경로개선, 운송 및 물류센터 공동화 등의 자구책을 통한 기업물류비 절감을 위해 노력하고 있는 상황이다. 또한 기업물류비 산출을 통해 물류비 절감은 물론 물류관련 효율화에 힘쓰고 있다.
무역협회 기업물류비 실태조사에 따르면 많은 기업들은 물류비 절감을 위해 기업뿐만 아니라 정부의 역할도 중요하다고 강조하고 있다. 행정 및 세제지원 확대(23.0%), 첨단물류시스템 개발 및 보급(17.3%), 운영시스템 개선(16.7%), 이용료 감면(12.4%) 등의 물류정책을 수립해야 한다고 요구하고 있다.
일괄적 포장방식 개선
유관기관 활용도 방법
▶물류전문기업을 통한 공동물류를 활용하라 = 공동물류란 화주가 전문물류기업을 통해 물건을 납품할 때 목적지가 비슷한 다른 화주들의 물건을 함께 실어 보내는 것으로 ‘카풀’과 같은 개념이다. 대한상공회의소가 발표한 자료에 따르면 화주기업의 71.0%가 물류전문기업을 통해 물건을 함께 실어 보내는 공동물류의 효과가 긍정적이라고 대답했다. 에너지 절감, 물가상승 억제 등 ‘사회적 효과’(88.0%)와 더불어 ‘물류비 절감’(82.0%), ‘물류효율 향상’(62.0%)에 대한 긍정적 효과가 큰 것으로 나타났다.
특히 물류비 절감에 따른 경제적 효과로 가장 많은 기업들이 자체적으로 해결했던 물류를 전문물류기업에 위탁함으로써 물류시설 및 용지 감축, 배송차량 감소로 차량유지비 절감, 규모의 경제로 물류단위당 물류비 절감, 차량적재율 향상 등의 공동물류 시행에 따른 경제적 효과를 체감하고 있었다.
▶포장용기를 활용하라 = 많은 수출입업체들이 최적화된 포장용기를 통한 물류비 절감을 위해 노력하고 있는 추세다. 기존의 일괄적인 형식의 포장재는 공간 활용이 비효율적이다 보니 보관, 적재, 운송에 있어 손해 보는 경우가 발생하게 된다. 이에 많은 기업들은 제품에 따른 다양한 포장용기를 통해 필요이상으로 지출된 물류비를 절감하고자 노력하고 있다. 지난해부터 세계적 포장박람회에 전시되면서 각국의 포장재 바이어들로부터 호평을 받으며 수출길에 오르고 있는 친환경 패키징 ‘에어셀 쿠션’이 좋은 예다.
에어셀의 경우 기존의 포장재로 많이 사용되고 있는 EPE 및 EPS 제품과의 완충부피 비교에서 30% 제품의 크기를 줄일 수 있는 획기적인 제품으로 보다 많은 물량을 적재할 수 있어 물류비 절감 효과는 물론 창고 보관료 절감 및 인건비 절약 등 물류에서 발생시키는 누수비용 방지에 도움을 준다는 것이 업체의 설명이다.
▶표준 물류회계 프로그램을 활용하라 = 국토해양부의 R&D사업의 일환으로 제조업, 유통업의 물류활동에서 발생하는 기업물류비 절감과 물류관련 효율화를 지원하기 위해 개발된 표준 물류회계 프로그램은 국토부의 기업물류비 산정지침과 기본해설서 등을 반영해 영역별, 기능별로 물류비 입력과 자동계산, 시계열, 지급형태, 이자계산비율 분석 기능을 갖는다. 제조업체 등이 기업물류비 산정하는데 프로그램 등을 널리 활용하게 될 경우 해당기업의 매출액 대비 물류비 규모나 추세를 지금보다 더 정화하게 파악할 수 있게 되고 자사의 지점별 또는 동종업계 대비 객관적인 물류비 자료의 비교 분석을 통해 물류 프로세스별 문제점 발굴과 이를 개선하기 위한 의사결정이 보다 원활해 질 것으로 기대하고 있다.
또한, 화주기업이 물류비와 물류활동에 관심과 개선의지를 가지는 만큼 국가 전체적으로는 물류체계 효율화와 부가가치 창출 능력이 강화될 것으로 전망된다.
▶지역 및 유관기관을 활용하라 = 기업의 글로벌 경영은 물류의 중요성을 크게 높이고 있는 만큼 글로벌 물류의 효율적 관리는 기업경쟁력 제고의 관건이 되고 있다. 이에 따라 많은 기업들이 물류비 절감을 위한 다양한 자구책을 마련하고 있지만 중소기업은 대기업에 비해 세계 무역환경 및 물류시장의 급속한 변화에 대응하는 정보수집 및 분석능력 등이 부족하다. 따라서 무역지원 기관에서 마련한 물류지원 제도를 활용하는 것도 좋은 방법이다.
지난 2009년 대전 지역 중소 수출기업들의 경우 당시 ‘대전시-충청체신청 국제특송 일괄계약요금제 협약식’을 통해 해외 물류비 30% 가량을 절감하는 효과를 누렸다. 협약식에 따라 충청체신청과 대전시가 각각 10%와 20%씩 물류비를 지원해 준 것이다. 충청체신청의 경우 지난해에는 충청북도와도 해외물류비 지원 협약을 체결한 바 있다.
경상북도 역시 2009년 경북체신청과의 물류비 절감을 위한 협약식을 체결해 경북소재 수출 중소기업 1500개에게 30% 정도의 해외물류비 절감의 혜택을 제공했다.
이밖에 무역협회에서 시행하고 있는 라디스 사업을 비롯한 ３ＰＬ컨설팅 지원사업, 물류공동화 지원사업과 KOTRA에서 진행하고 있는 해외공동물류센터를 활용해 물류비 절감 효과를 누릴 수 있다.
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